40. Waterpest in de oase

 

Vaargebied de Wieden: In het hogere gelegen droge land een oase!

Langs de Walengracht nabij Jonen.

Nederland droogt op, zie vorig bericht. Het vaargebied in de Wieden lijkt nu een grote groene oase in een droog en steeds meer geel kleurend landschap. Ook het waterpeil in de Wieden was gezakt, maar slechts 5 centimeter. Het waterpeil wordt, omwille van de natuur, binnen de marge van 73 tot 83 cm onder NAP gehouden. 

Het was even noorderwind, niet meer zo warm, helder blauwe lucht en fotowolkjes, dus: Het water op! Wederom een voor ons favoriet rondje Belterwijde - Beulakerwijde - Dwarsgracht- Pinkesloot - Walengracht-Vaartsloot - Ettenlandsch Kanaal - Beulakerwijde - Belterwijde.

Alle plaatjes zijn van 11 augustus 2026.

De Dwarsgracht ten zuiden van het dorp.

De Hortensia's zijn inmiddels verbleekt, maar het blijft hier bijzonder fraai.

Café restaurant De Otterskooi is een vaste aanlegplek geworden.

Het mooiste terras van de Wieden?

Fotowolkjes boven de Vaartsloot

Op de Vaartsloot bleken de stuwtjes naar het Ettenlandsch Kanaal open te staan. Was er nu geen watertoevoer vanuit het Vollenhovermeer? De stuwtjes zouden in augustus dicht moeten staan. Zie ook: Bericht 19-08-2024

Waterpest in de schroef

Op de Beulakerwijde bleek de vaart van de sloep er helemaal uit te zijn: Meer dan 6 km/uur was niet meer mogelijk. Dat betekent groen in de schroef.... 

Dus gauw de luwte opgezocht en vanaf de zwemtrap de waterpest van de schroef getrokken. Gelukkig was het water lekker warm! De zwembroek moet voortaan maar standaard mee.

De invasieve exotische waterplanten zijn weer een probleem. De krant staat er van vol. Verhuurders van sloepen klagen. Natuurmonumenten schrijft dat zij blijven maaien. Maar het hele vaargebied schoon houden is ook geen doen. Onze sloepenhaven heeft een eigen maaiboot aangeschaft. Wij kunnen ongehinderd de haven uit...... om vervolgens op de Belterwijde vast te lopen 😉

Toch avontuur in de Wieden!

38. Estland aan boord

 

Dwarsgracht 21 juni 2026

Het was op 21 juni uitstekend vaarweer met fotowolkjes aan een blauwe lucht. Wij hadden een gast uit Estland aan boord. Jaanika was een paar jaar in Nederland en bezocht in haar vakanties de bijzondere plekken van ons land. Toen Liesbeth haar aanbood om met ons te gaan varen in het nationale park Weeribben-Wieden was zij direct enthousiast. In plaats van het overbekende Giethoorn werd het rustige en net zo fraaie Dwarsgracht bezocht.

   

Jaanika uit Estland aan het roer en aandachtig al de informatie opnemend. 

Op het terras van de Otterskooi kwam de waterkaart er bij om alles van het gebied uit te leggen. De geschiedenis kwam ook ter sprake en natuurlijk moest er langs het monument van Beulake gevaren worden.

Op 23 april maakte ik onderstaande foto en vermeldde toen in dit Blog dat de vorig jaar aangebrachte Geotube ingezakt was, precies achter het monument. Ik vroeg mij al af of dit wel de bedoeling was.

23 april 2026: een "verdronken" geotube achter het monument Beulake. 

Nu zagen we dat er grote stenen gestort werden op de nieuw aangelegde oever. Thuisgekomen zocht ik het op. En jawel, de Geotube bleek lek geraakt te zijn. De enige afdoende oplossing was om de nieuwe oever alsnog van steenstort te voorzien. Dus geen natuurlijke oever, maar lelijke stenen. 
Een eerder op dezelfde wijze verstevigd oevergedeelte ziet er na jaren nog steeds onnatuurlijk uit. 

Jammer!

21 juli 2026: Stenen worden gestort op dezelfde nieuwe oever.

Daarna ging het over de Beulakerwijde en de Belterwijde weer terug naar de thuishaven. Er zal in Estland nog wel eens terug gedacht worden aan dit mooie stukje waterland!

32. Weer op het water

 

Een nog laagstaande zon over de Kerkgracht na verlaten van de haven op 4 april.

Vroeg in het voorjaar verlangen wij altijd weer naar het water. Door de medewerking van Winters Watersport in Wanneperveen lag de sloep op 3 april weer aan de steiger en kon ik op 4 april een eerste vaartocht maken. Ondanks de felle zon nog wat frisjes, maar na de Paasdagen werd het warmer!

Wij voeren op dinsdag 7 april over de Beulakerwijde richting Dwarsgracht. Onder een helder blauwe hemel en langs nog knalgele rietvelden was het intens genieten.

Waar is het bord bij de ingang van de Dwarsgracht gebleven? Aha, vlak boven de waterlijn!

Het werk in het riet was nog niet klaar.

Dwarsgracht tussen Beulakerwijde en Cornelisgracht.

De start van het seizoen moest gevierd worden!
 Onder de bloesem op het terras van "De Otterskooi".

Na de appeltaart voeren wij verder naar de Thijssengracht en daarna over het Molengat en de Bovenwijde terug naar Wanneperveen.

Op de Bovenwijde een gezellig schouwspel van huursloepen en rondvaartboten. 

Enkele opvallende zaken: 

In de plaats Dwarsgracht werd nog gewerkt aan het afwerken van nieuwe beschoeiing. Alle beschoeiing is daar vernieuwd. Wat een werk! Kijk eens op de mooie drone-filmpjes die de bouwers hiervan gemaakt hebben: Otter Dienstverlening op Facebook. 

De persleiding op de Beulakerwijde was niet meer aanwezig. Het baggerwerk in de petgaten langs de Dwarsgracht was gereed. 

31. Mooi weer in september

 

Aan de horizon de kust van...... Sint Jansklooster.

Zaterdagmorgen 6 september 2025: Zomerweer, dus het water op! Ter afsluiting van het seizoen besloten we het terras van Geertien in Muggenbeet weer eens te bezoeken. Daar waren we dit jaar nog niet geweest. Heen via de Walengracht en terug via de Dwarsgracht. Op de Beulakerwijde was het nog stil, het leek wel een zeetocht! De al lager staande zon gaf aanleiding tot het maken van plaatjes.

Bij Geertien was het al gezellig druk. Veel fietsers en ook huurders van sloepen. Op de vaarweg van en naar de Weerribben voeren motorboten af en aan.

Hier wil je toch niet weg?

De tocht ging verder via de Thijssengracht naar de Dwarsgracht. O, wat was dat tegenlicht mooi!

Zonnebril op!

Op het gedeelte van de Dwarsgracht tussen de Cornelisgracht en de Beulakerwijde konden we zien hoe Natuurmonumenten oude petgaten weer open maakte. Weer werden we ons bewust van de omvangrijke werkzaamheden die noodzakelijk zijn om de Wieden te behouden. Het is absoluut een waardevol gebied, maar het kost ook heel wat!

Een paar jaar na het baggerwerk ziet het er dan zo uit:

Terug op de Kleine Belterwijde zagen we dat de zeilwedstrijden nog in volle gang waren.

Hier kwam bij ons het oude watersportgevoel weer helemaal terug.

End goed, al goed, Flip gaat weer op de wal en in 2026 varen we weer verder. Tot dan!

Jan

23. Koninklijk weer op 27 april!

 Onze oosterburen noemen het Kaiserwetter. Maar op 27 april zulk mooi weer: Koninklijk dus!

Koninklijk weer op 27 april 2025

Op bovenstaande foto enkele opmerkelijke dingen, de aanleg van een vooroever bij het monument van Beulake en van rechts komend de Waterbus van Natuurmonumenten. Die laatste stond bij mij in de belangstelling, maar eerst iets over de tocht op 27 april.

Op het terras van De Otterskooi in Dwarsgracht.

Op deze zondag waren we vroeg uit de veren om nog in alle rust in het zonnetje te genieten van een koninklijke soes bij de koffie. 

Wij voeren door de Dwarsgracht waar veel hout was gekapt. Hier is natuurmonumenten druk bezig om een gedeelte terug te brengen in de staat van na de turfwinning. Alles wordt kaal gemaakt waarna de oorspronkelijke petgaten worden hersteld. Die petgaten groeien langzaam weer dicht en er ontstaat uiteindelijk weer trilveen, hooiland of veenmosrietland en moerasbos.

Zie:  Projecten Natuurmonumenten

 

 Leeg gemaakt landschap.

Het materiaal uit de petgaten wordt naar de nieuwe vooroever van het eiland Beulake gebracht. Dat gaat gebeuren met een pijpleiding. Ik verwacht dat daarbij enige doorvaarten tijdelijk gesloten worden.

In de Wieden was men ook nog bezig om het gedroogde riet af te voeren. Overal vindt je de stapels gesneden en gekamt riet en zo af en toe kom je een treintje riet tegen!

Vaartsloot 27 april 2025.

Oostelijke Belterwijde 11 april 2025.

Dan over die waterbus, ik zocht vrijwilligerswerk in de Wieden en keek eens rond bij Natuurmonumenten. Na een keer meegevaren zijn leek mij de waterbus wel wat, maar ik woon ver van het werkgebied. Je vaart alleen en om bij de huidige verkeersdrukte en soms slechte weersomstandigheden tijdig aanwezig te moeten zijn is een behoorlijke stressfactor. 

Les op de bus, voelde als heel vertrouwd!

De Eco Waterliner van Natuurmonumenten, met op 27 april nog weinig passagiers!

Maar ook zonder vrijwilligerswerk genieten we in de Wieden op elke vaardag van de natuur.

En de mussen genieten mee!

21. Laatste tocht in 2024

Het weer in september was sterk wisselend, week 37 herfst en week 38 weer zomers. Maar de ochtenden bleven koud met soms mist of laaghangende bewolking. Tijd om het sloepseizoen af te sluiten. Vrijdag 6 september was dit jaar onze laatste vaardag. We kozen nog een keer voor Dwarsgracht.

In de ochtend was het prachtig weer! De herfstkleuren begonnen al zichtbaar te worden.

Op de foto lijkt het leek windstil, maar op het meer waaide een 4 Bft. We voeren met wind achter over Belter- en Beulakerwijde tot aan het begin van de Dwarssloot. In Dwarssloot werd nogmaals restaurant Otterskooi aangedaan.

Daarna ging het via de Thijssengracht naar het Giethoornsche Meer en toen veranderde het weer.

Er verschenen omhoog schietende stapelwolken, instabiliteit! Kort daarna werd het in het oosten donker. Ik raadpleegde een weer-app en jawel, vanuit Duitsland een onweersbui!

Gelijk bij Jonen de Cornelisgracht in en daarna door het Kanaal Beukers-Steenwijk direct naar de thuishaven. We zijn nog nooit zo snel terug gevaren! Bij het aanleggen vielen de eerste spetters en het werd een "flitsende" lunch onder de tent. Een laatste vaardag met twee gezichten.

Ik ben op 18 september nog een keer in de haven geweest, om af te tanken en de sloep over te dragen aan Winters. Op 19 september ging Flip op het haventerrein de loods in. Ik kan in Wanneperveen alle werkzaamheden overlaten aan Winters. Ook het aanbrengen van een nieuwe laag antifouling. In het voorjaar krijg ik hem weer schoon en vaargereed afgeleverd aan de steiger. Dat is echt ontzorgen! 

Nog een feitje: Tot nu toe was ik uitgegaan van een dieselverbruik van 0,9 liter per motor-uur. Nu bleek dat een seizoen varen in de Wieden een zuiniger verbruik gaf, slecht 0,6 liter per motor-uur.

Het langzame varen in de Wieden is dus een stuk zuiniger. Of zal de HVO100 hier ook aan bijgedragen hebben? 

Tot in 2025!

Jan.