woensdag 14 mei 2025

25. Herinneringen aan Giethoorn

 Herinneringen aan Giethoorn, aan de winters van toen!



Bovenwijde Giethoorn 10 januari 2009

Bij Giethoorn dachten wij vooral aan schaatswinters. Hoe vaak hebben wij er geen toertochten gereden. De laatste keer was in 2009. Ik wilde nog een keer die herinneringen ophalen, nu met de eigen sloep. Dat lukt alleen nog maar 's morgens vroeg en buiten vakanties. Anders wordt het "botsbootjes"!  



Een lege Bovenwijde op dinsdag 13 mei om 08:35 uur.



En een lege Dorpsgracht om 08:41 uur.

Ik vertrok vanuit de haven in Wanneperveen om 08:00 uur. Via Molengracht en Bovenboersevaart naar de Bovenwijde en daarna via de Volkensvaart de Dorpsgracht op. Ik heb in de Dorpsgracht één varend bootje gezien, verder lagen alle rondvaart- en huurboten nog aan de wal.



Kenmerkend: de vele smalle doorgangen onder de bruggetjes.


In 2009 heb ik onderstaande foto gemaakt. Helaas zijn hier onlangs bomen weggehaald. Ook de brievenbus was anders. Alleen door het huis was het plekje nog terug te vinden:



Dorpsgracht Giethoorn op 10 januari 2009.


En op 13 mei 2025


Daarna ging het verder, rond 09:00 uur langs Smit's Paviljoen weer de Bovenwijde op om daarna naar het Molengat te varen. Op de Bovenwijde was het eerste huurbootje al onderweg, ook onder de Chinezen zitten blijkbaar vroege vogels.



Bijna het zelfde beeld als in 2009, maar SMIT's is op het gebouw SMITS geworden.



Het Molengat in Giethoorn Noord


Door de vroege start wilde ik weer eens een langere tocht maken. Ik koos voor een rondje Steenwijkerdiep. Ik ging vanaf Giethoorn Noord richting Steenwijk en daar het Steenwijkerdiep op om bij Wetering weer terug te keren langs Muggenbeet naar de Wieden. 



Steenwijkerdiep, voor Scheerwolde op 13 mei 2025.



In Muggenbeet, op de achtergrond "Geertien"


Vlak voor Steenwijk viel mij op dat een gemaal behoorlijk wat water pompte in het Kanaal Beukers-Steenwijk. En dat terwijl het kanaalpeil op 80 cm onder NAP ligt. Ik zocht het thuis op en wat blijkt:
Na ontginning van gedeeltes van het laagveengebied zijn die gedeeltes lange tijd bemalen en daardoor flink ingezakt. Het waterpeil verschilt per gebied, maar varieert van ca. 1,50 tot soms 2,50 m onder NAP. Het waterschap heeft in het hele gebied Weerribben-Wieden een behoorlijk ingewikkelde taak om alle functies te behouden: De lage agrarische gronden niet te nat en de relatief hogere natuur niet te droog. Men pompt wat in het rond! Vergroten van de natte natuur door het opgeven van weidegebied maakt het wat eenvoudiger en is op enkele plekken al overeengekomen. Dat gaat wel ten koste van agrarische bedrijven. Het blijft een dynamisch geheel.



Varend "boven" het land op het Steenwijkerdiep.


Het Steenwijkerdiep doorsnijdt een laag agrarisch gebied. Ook in een sloep kijk je hier ver weg over het laag gelegen grasland. Weer wat anders dan tussen het riet! 

Met groet, Jan




En eh..... de schaatsen zijn al lang weg, maar die muts is behouden!












vrijdag 2 mei 2025

24. De Bosman-molentjes in de Wieden.

 


Oostelijke Schutsloot 30 april 2025


Overal in de Wieden kom je ze tegen, kleine metalen molentjes. Een windwatermolen is toch om water weg te malen? Niet altijd, hier staan ze om de rietvelden te bevloeien. Ik was weg- en waterbouwer, maar dit wist ik niet. Of ik ben het vergeten.😉

Ooit stonden er vele kleine houten molens in de Wieden, de Tjaskers. Deze hielden het land begaanbaar door water weg te pompen. Maar na drooglegging van de Noordoostpolder (1937-1942), helaas zonder randmeer, ontstond er een grondwaterstroom van het laagveengebied naar de nog veel dieper liggende polder. De grondwaterstand in de Wieden daalde. Ook de rietwinning liep gevaar. Men ging vele kleine metalen windmolentjes plaatsen. Deze waren ooit in 1929 ontworpen door Bas Bosman in Piershil (Hoeksche Waard, ZH) en werden dan ook Bosman-molentjes genoemd.



Bosman-molentjes langs de Oostelijke Wetering.



De molentjes pompen water uit de vaarten in smalle geultjes die in de rietvelden zijn gegraven.


De voet van het molentje staat op een betonput.
Achter het molentje is het geultje voor de bevloeiing te zien.


Het water in de vaarten werd oorspronkelijk aangevuld door de riviertjes uit Drenthe en Friesland, maar toen dat onvoldoende bleek werd het gemaal A.F. Stroink ten zuiden van Blokzijl geschikt gemaakt om ook water in te laten.

Ik voer op 30 april over een lege Schutsloterwijde richting Zwartsluis.



Nog steeds zomers weer op de Schutsloterwijde.



Het terras bij de grote Kolksluis in Zwartsluis blijft een aantrekkelijk plekje!



En de ooievaar liep ongestoord verder....






maandag 28 april 2025

23. Koninklijk weer op 27 april!

 Onze oosterburen noemen het Kaiserwetter. Maar op 27 april zulk mooi weer: Koninklijk dus!



Koninklijk weer op 27 april 2025


Op bovenstaande foto enkele opmerkelijke dingen, de aanleg van een vooroever bij het monument van Beulake en van rechts komend de Waterbus van Natuurmonumenten. Die laatste stond bij mij in de belangstelling, maar eerst iets over de tocht op 27 april.



Op het terras van De Otterskooi in Dwarsgracht.


Op deze zondag waren we vroeg uit de veren om nog in alle rust in het zonnetje te genieten van een koninklijke soes bij de koffie. 
Wij voeren door de Dwarsgracht waar veel hout was gekapt. Hier is natuurmonumenten druk bezig om een gedeelte terug te brengen in de staat van na de turfwinning. Alles wordt kaal gemaakt waarna de oorspronkelijke petgaten worden hersteld. Die petgaten groeien langzaam weer dicht en er ontstaat uiteindelijk weer trilveen, hooiland of veenmosrietland en moerasbos.

 

 Leeg gemaakt landschap.


Het materiaal uit de petgaten wordt naar de nieuwe vooroever van het eiland Beulake gebracht. Dat gaat gebeuren met een pijpleiding. Ik verwacht dat daarbij enige doorvaarten tijdelijk gesloten worden.

In de Wieden was men ook nog bezig om het gedroogde riet af te voeren. Overal vindt je de stapels gesneden en gekamt riet en zo af en toe kom je een treintje riet tegen!




Vaartsloot 27 april 2025.



Oostelijke Belterwijde 11 april 2025.


Dan over die waterbus, ik zocht vrijwilligerswerk in de Wieden en keek eens rond bij Natuurmonumenten. Na een keer meegevaren zijn leek mij de waterbus wel wat, maar ik woon ver van het werkgebied. Je vaart alleen en om bij de huidige verkeersdrukte en soms slechte weersomstandigheden tijdig aanwezig te moeten zijn is een behoorlijke stressfactor. 



Les op de bus, voelde als heel vertrouwd!


De Eco Waterliner van Natuurmonumenten, met op 27 april nog weinig passagiers!

Maar ook zonder vrijwilligerswerk genieten we in de Wieden op elke vaardag van de natuur.



En de mussen genieten mee!


donderdag 3 april 2025

22. In de vaart!

Begin april al prachtig weer, dus het water op! Op 3 april een eerste tochtje. De sloep lag gepoetst en al te wachten aan de steiger, ik ga nog lui worden! De fa. Winters maakt de sloepen helemaal schoon voordat deze de stalling ingaan. Wat een verschil met wat we gewend waren als we weer bij de boot kwamen nadat deze een winter buiten had gestaan.....



Oostelijke Schutsloot 3 april 2025.



De hooi- en rietlanden zijn weer gemaaid. Nog geen blad aan de bomen en daardoor vrij zicht over het terrein. De boswachter van Natuurmonumenten vertelde: Je ziet in de ochtend nu overal de reeën.  


Excursieboot Natuurmonumenten.
 

We reden op de terugweg met de auto nog even langs bij het bezoekerscentrum van Natuurmonumenten in Sint Jansklooster. 

In een volgend bericht meer hierover.

Jan

woensdag 18 september 2024

21. Laatste tocht in 2024

Het weer in september was sterk wisselend, week 37 herfst en week 38 weer zomers. Maar de ochtenden bleven koud met soms mist of laaghangende bewolking. Tijd om het sloepseizoen af te sluiten. Vrijdag 6 september was dit jaar onze laatste vaardag. We kozen nog een keer voor Dwarsgracht.




In de ochtend was het prachtig weer! De herfstkleuren begonnen al zichtbaar te worden.




Op de foto lijkt het leek windstil, maar op het meer waaide een 4 Bft. We voeren met wind achter over Belter- en Beulakerwijde tot aan het begin van de Dwarssloot. In Dwarssloot werd nogmaals restaurant Otterskooi aangedaan.




Daarna ging het via de Thijssengracht naar het Giethoornsche Meer en toen veranderde het weer.
Er verschenen omhoog schietende stapelwolken, instabiliteit! Kort daarna werd het in het oosten donker. Ik raadpleegde een weer-app en jawel, vanuit Duitsland een onweersbui!
Gelijk bij Jonen de Cornelisgracht in en daarna door het Kanaal Beukers-Steenwijk direct naar de thuishaven. We zijn nog nooit zo snel terug gevaren! Bij het aanleggen vielen de eerste spetters en het werd een "flitsende" lunch onder de tent. Een laatste vaardag met twee gezichten.




Ik ben op 18 september nog een keer in de haven geweest, om af te tanken en de sloep over te dragen aan Winters. Op 19 september ging Flip op het haventerrein de loods in. Ik kan in Wanneperveen alle werkzaamheden overlaten aan Winters. Ook het aanbrengen van een nieuwe laag antifouling. In het voorjaar krijg ik hem weer schoon en vaargereed afgeleverd aan de steiger. Dat is echt ontzorgen! 

Nog een feitje: Tot nu toe was ik uitgegaan van een dieselverbruik van 0,9 liter per motor-uur. Nu bleek dat een seizoen varen in de Wieden een zuiniger verbruik gaf, slecht 0,6 liter per motor-uur.
Het langzame varen in de Wieden is dus een stuk zuiniger. Of zal de HVO100 hier ook aan bijgedragen hebben? 


Tot in 2025!

Jan.


donderdag 29 augustus 2024

20. Nazomeren

 


De tjalk Pelikaan op de Walengracht.


Bovenstaande foto is genomen in de vroege ochtend van 27 augustus 2024. Een tjalk vaart op de Walengracht zuidwaarts. Wij genoten wederom van het fraaie weer. Even daarvoor waren we de Beulakerwijde opgevaren waar zich ook een leuk fotomoment voordeed.



Libertas haar fakkel brandt niet meer en dat vindt de aalscholver wel zo fijn!


Wij maakten een retourtje Muggenbeet en kwamen op de terugreis over de Dwarsgracht. Tussen de Cornelisgracht en de Beulakerwijde was de Dwarsgracht eventjes gestremd. Een maaimachine werd op een ponton geladen nadat weer een perceel was gemaaid. Er wordt in de Wieden continu gemaaid. Zonder dit maaibeheer zouden de bloemrijke hooilanden veranderen in een groot moerasbos.



Laden van een grasmaaier op de Dwarsgracht.


Door het maaibeheer blijft ook ons uitzicht vanaf de sloep het hele seizoen door wisselend! 

Na weer een mooie nazomertocht waren we na 4 1/2 uur weer terug in de haven. Wij reden vroeg in de middag weer naar huis. De rust op het water is heerlijk. De drukte op de weg is dan soms een domper. Als het kan proberen wij voor de spits over te zijn, zowel in de ochtend als in de middag.

Vroege vogels!

Met groet, Jan




zondag 25 augustus 2024

19. Vroege tochtjes in vakantietijd

Na een koele en natte juni werd het pas in de tweede helft van juli wat warmer, maar het bleef wisselvallig. Wij waren benieuwd of het tijdens de zomervakantie erg druk op het water zou worden. Dat bleek buiten de weekenden wel mee te vallen. Natuurlijk waren we niet meer alleen. Maar 's ochtends vroeg was het altijd rustig. Wij maakten meerdere vroege dagtochtjes. Gemiddeld bleken wij telkens 3 tot 4 uren werkelijk te varen en waren wij inclusief uitstapjes op de wal meestal na 5 uren terug in de haven. Op 18 juli maakten wij met bezoek een tochtje rond Belt-Schutsloot.



In de kleine vaarten ten zuiden van Belt-Schutsloot.

Op 24 juli legden we weer aan in Zwartsluis, ditmaal voor een wandeling naar de Arembergersluis.
De schoolvakanties waren ook in het noorden begonnen.
Een beetje ouderwetse vakantiesfeer was best leuk!


Arembergersluis in Zwartsluis.


Na een korte vakantie zonder boot waren we op 19 augustus terug in de Wieden. Inmiddels was het echt zomerweer geworden en wij kozen een wat minder warme dag uit. 



Lunch nabij het Giethoornsche Meer.


We meden nu de doorgaande wateren zoals de Walengracht. Er waren veel grote motorboten onderweg, ook in de vroege ochtend. Maar buiten de doorgaande kanalen bleef het rustig, zoals ook op de Vaarstsloot en dan ............. staat het "stoplicht" op rood!



Stop! De stuwtjes in de Vaartsloot zijn in werking!



Na een druk op de knop zakt de stuw naar beneden, nog even en het rode licht dooft.


Blijkbaar was het waterpeil in de Wieden onder gewenst niveau en werd er via het Ettenlandsch Kanaal water in gelaten. Dan gaan de stuwtjes in de Vaartsloot omhoog om minder gebiedsvreemd water in het natuurgebied te krijgen. Voor een sloepje mag de stuw dan even naar beneden.



Westelijke Belterwijde, 19 augustus 2024.


Ten opzichte van de langste dag stond de zon al weer een stuk lager. Op het water tegen het zonlicht in kijkend merk je dat al. 

Nog een maand en dan komt echt het herfstgevoel. Maar nu nog even niet!

Met groet, Jan