zaterdag 28 juni 2025

27. Weer op het thuiswater!


Stilte op de Hoosjesgracht op 28 juni 2025

Vanmorgen voeren wij met onze sloep van Wanneperveen binnendoor naar de Bovenwijde bij Giethoorn. Bij de aansluiting van de Bovenboersevaart met de Hoosjesgracht hebben we even stil gelegen. "Wat is het hier heerlijk!" spraken we beiden uit..... Mooier dan in Noorwegen? Anders! Maar we waren wel blij om op het thuiswater te zijn.

Onze vakantie in Noorwegen was onvergetelijk spectaculair. Bergen en water, wat wil je nog meer? Elke dag tenminste zicht op water. Het deed ons goed. Een paar waterplaatjes:



 Hjørundfjorden bij Sæbø, Noorwegen, 's avonds op 15 juni 2025

In de fjorden en ook tussen de talrijke eilanden aan de westkust zijn boten onontbeerlijk. Talrijke veerponten, groot en klein, varen heen en weer. Ook de cruiseschepen waren talrijk, maar dat vergeet ik liever! De leukste vaarervaring voor ons was een verbinding met een motorjacht tussen de eilandjes Geitøya en Håholmen aan de westkust. De oceaan was rustig, het was windstil!



Håholmen, Noorwegen, 's ochtends op 15 juni 2025


En de boottocht  Kiel-Oslo v.v. deed ons op de route door de Grote Belt terugdenken aan alle vaartochten die wij daar met eigen boten hebben beleefd. (zie ook Blog Oostzee 2010)  Op de terugreis hadden wij een hut gekregen met venster aan de voorzijde van het schip. Daardoor werd de passage van de Storebaeltsbroen even na 5 uur in de vroege ochtend een prachtig moment.



Denemarken, brug over de Grote Belt, 22 juni 2025 om 05:05 uur.



Vanmorgen voeren wij verder over de Bovenwijde en langs de Molenkolk tot op de Thijssengracht.

We waren weer in de Wieden en dat was fijn.



Bovenwijde bij Giethoorn op 28 juni 2025




Met groet, Jan 

zondag 1 juni 2025

26. Drijvende persleiding Beulakerwijde


Scheepvaartbericht Rijkswaterstaat van 23 april 2025: 


"Aan NW-zijde van het Beulakerwijde ligt over een traject van 2.2 km vanuit NO in ZO richting een drijvende persleiding. De zinkerleiding ligt op 1.90 m (bij - 0.80 NAP) in vaargeul tussen rode ton BB 24 en groen lichtopstand (nabij BB 23) De drijvende leiding is met gele ballenlijn, houten staken en rondom schijnend wit licht gemarkeerd. De zinker leiding is d.m.v. borden bij vaargeul aangegeven."

(tekst van Rijkswaterstaat)


Drijvende persleiding op de Beulakerwijde vanaf 23 april 2025 tot nader bericht

Een drijvende persleiding op de Beulakerwijde.


Mooi, dat scheepvaartbericht geldt voor de hoofdvaarweg naar de Walengracht. Vanaf 23 april tot nader bericht. Maar wat betekent het voor de andere vaarroutes vanaf de Beulakerwijde? Daarover is niets vermeld, dus we zijn maar eens gaan kijken:


Drijvende persleiding op de Beulakerwijde vanaf 23 april 2025 tot nader bericht

De gele ballenlijn, met houten staken, enkele daarvan met rondom schijnende lichten.

Drijvende persleiding op de Beulakerwijde vanaf 23 april 2025 tot nader bericht

Ook de doorgang vanaf de Beulakerwijde naar de Dwarsgracht blijft toegankelijk voor de sloep.


De doorgang tussen de overgebleven eilandjes van Beulake was al afgesloten door de aanleg van een nieuwe vooroever. Nu is (tijdelijk) ook de doorgang tussen Beulakerwijde en Kleine Beulakerwijde ten noorden van Beulake afgesloten. Dus voor het Ettenlandsch Kanaal moet je nu de "zuidkaap" van Beulake ronden.


Drijvende persleiding op de Beulakerwijde vanaf 23 april 2025 tot nader bericht
(Kaartmateriaal: Copyright OpenStreetMap OpenStreetMap® is open data, in licentie gegeven onder de Open Data Commons Open Database-licentie)

Zwarte lijn:             De drijvende persleiding.
Groene pijl:             Zinker in hoofdvaarweg naar de Walengracht op 1,90 m diepte
Gele pijl:                 Zinker in (sloep)route naar de Dwarsgracht op 1,00 m diepte
Donkergroene lijn:  Nieuwe vooroever Beulake


De aanlegsteiger oostelijk van Beulake kwam achter de vooroever te liggen en is inmiddels verplaatst tot buiten de vooroever. Het monument van Beulake staat nu vlak voor de geo-tube. De ontbrekende poot van het monument die de schade door noordwestelijke stormen verbeeldt lijkt nu symbool te staan voor een "oprukkend" eiland. Het zou mooi zijn als dit monument weer wat verder van de oever wordt gezet.


Nieuw aangebrachte vooroever eiland Beulake

De nieuwe vooroever van Beulake op 31 mei 2025.


Werk aan vooroever eiland Beulake

Materiaal voor te maken afscheidingen


Waarom de vooroever en waarvoor de persleiding?

De nieuwe vooroever is aangelegd om verdere afkalving van Beulake te voorkomen. Een eerdere vooroever aan de zuidzijde werd gemaakt uit steenslag. De geo-tube wordt later afgedekt en zal een natuurlijker uitziende oever opleveren. Tussen vooroever en eiland wordt door de persleiding organisch materiaal gepompt dat vrij komt uit open te maken maken petgaten ten noorden en ten zuiden van Dwarsgracht. Dat materiaal is ook al aangebracht bij een oeverversterking ten noorden van de Walengracht.

Nieuwe oever Beulakerwijde ten noorden van de Walengracht

De meest recente oeverversterking aan de Beulakerwijde ten noorden van de Walengracht.


Na deze verkenning bezochten wij nogmaals het terras van restaurant de Otterskooi in Dwarsgracht. En na de koffie met gebak voeren wij van Dwarsgracht rechtstreeks naar het Giethoornsche Meer, via een voor ons nog nieuwe vaarweg: de Pinkesloot.


De Pinkesloot is de directe verbinding tussen Dwarsgracht en het Giethoornsche Meer

De Pinkesloot tussen Dwarsgracht en het Giethoornsche Meer.


Aan de aanlegsteiger bij het restaurant De Otterskooi

Aan de steiger van restaurant De Otterskooi in Dwarsgracht.